Die genauen Abmessungen sind der untenstehenden Tabelle zu entnehmen.
Die Rotorschleusen Typ JK-S/JK-EXS sind mit einem 6-Kammer-Rotor mit verschleißfesten Gummiplatten ausgestattet, angeschraubt an den Plattenprofilen der Rotorwelle.
Der Rotor ist mit Filzring vom Rotorgehäuse getrennt. Die Welle ist in einem Lager aufgehängt und direkt an den Getriebemotor gekuppelt. Der Typ JK-200S ist zusätzlich mit einer Sicherheitskupplung zwischen Rotor und Getriebemotor ausgestattet.
Der Rotor ist aus 2 mm Stahlblech gefertigt und mit Industrie-Primer
behandelt. Zwei Varianten sind erhältlich:
1. Der Rotor ist mit Neopren-Gummiblättern für max. Temp. 70°C und min. Temp. -10°C ausgestattet.
2. Der Rotor ist mit Silikon-Gummiblättern für max. Temp. 250°C und min. Temp. -60°C ausgestattet.
Rotationsüberwachung
Geliefert wird standardmäßig vorbereitet auf die Montage einer Rotationsüberwachung.
JK-S ist für die Kategorie 2D ATEX-geprüft. JK-EXS ist für die Kategorie 1D Sicherheitssystem geprüft, siehe Seite 52 bezügl. der EXS-Steuerung.
Der Rotor ist mit Filzring vom Rotorgehäuse getrennt. Die Welle ist in einem Lager aufgehängt und direkt an den Getriebemotor gekuppelt. Der Typ JK-200S ist zusätzlich mit einer Sicherheitskupplung zwischen Rotor und Getriebemotor ausgestattet.
Der Rotor ist aus 2 mm Stahlblech gefertigt und mit Industrie-Primer
behandelt. Zwei Varianten sind erhältlich:
1. Der Rotor ist mit Neopren-Gummiblättern für max. Temp. 70°C und min. Temp. -10°C ausgestattet.
2. Der Rotor ist mit Silikon-Gummiblättern für max. Temp. 250°C und min. Temp. -60°C ausgestattet.
Rotationsüberwachung
Geliefert wird standardmäßig vorbereitet auf die Montage einer Rotationsüberwachung.
JK-S ist für die Kategorie 2D ATEX-geprüft. JK-EXS ist für die Kategorie 1D Sicherheitssystem geprüft, siehe Seite 52 bezügl. der EXS-Steuerung.
Das Diagramm gibt den Verlust durch die Schleuse abhängig von den Druckverhältnissen an.
Rotationsüberwachung
Rotordurchmesser = ø300 mm
